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国家会展中心重要配套工程诸光路通道今天开掘

点击率:    发布时间 : 2017-10-10

图说:国内最大直径土压平衡盾构“青崧号”始发掘进新民晚报记者陈梦泽摄

新民晚报讯(记者 裘颖琼)作为国家会展中心重要配套工程,备受关注的诸光路通道新建工程迎来关键性节点——今天上午,国内最大直径土压平衡盾构“青崧号”始发掘进。

图说:国内最大直径土压平衡盾构“青崧号”始发掘进新民晚报记者陈梦泽摄

打通城北快速通道

诸光路通道新建工程位于青浦区与闵行区北部交界处,沿诸光路—金丰路走向,工程南起崧泽大道,止于北青公路,全长2,www.421.com.8公里,为单管双层隧道,设计时速40公里/小时。隧道采用一台直径14.45米的土压平衡盾构“青崧号”进行施工,这也是目前国内最大的土压平衡盾构。“青崧”二字取自终点北青公路的"青"与起点崧泽大道的"崧"字。

诸光路通道工程预计2019年6月竣工。建成后将为青浦区与闵行区提供一条区区对接的新主干道,把“断头路”化为“通途”,推动两区区域经济快速发展;它与S26入城段共同形成北部快速通道,将成为国家会展中心和西虹桥地区对外联系的一条新通道,有效缓解延安路高架交通压力,完善上海交通网络覆盖。

施工现场不再“大老粗”

据承建方隧道股份上海隧道项目经理李章林介绍,盾构施工已导入全新手机APP远程监控软件,利用智能化互联网手段实现对盾构施工运行参数的在线实时监控,无论身在何方均能把握最新的施工信息和盾构动态。

此外,诸光路通道全面应用预制拼装工艺,预制块采用新型的机械化手臂进行拼装,拼装率接近90%,从根源上彻底解决传统现浇工艺带来的工期长、变数多以及环境问题。工程施工临时便道、围墙也都已实体应用预制拼装工艺,预制施工便道使施工现场重载路面实现预制拼装,可反复利用,降本增效;预制施工围挡可大幅加快施工速度,有效减少扬尘污染。

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